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装载机液压油缸
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产品名称:

装载机液压油缸

详细介绍

产品概述:

主要为大中型挖掘机使用所开发的高耐久高压油缸。 适合于最高使用压力为350Kgf/cm^2、使用温度为-20℃~100℃(寒冷地区规格为-40℃~90℃)的使用条件。


外形尺寸

外形尺寸:

主要特点:
  1、小型、轻量、高强度:采用根据负载频率分析的强度、疲劳设计、适应性的油缸体和活塞杆的选材及加工技术、焊接技术,通过超声波探伤检查,作为高压规格,实现小型、轻量、高强度、高可靠性。
2、密封系统:选用日本NOK和宝色霞板的能够克服土木建筑业使用条件的密封圈,以及本公司独特的密封系统设计,防止土砂尘埃,减少油漏,获得最佳的活塞杆油膜。
3、缸体:按照合适强度、合适尺寸制造的本公司的缸体的内面,经过滚光加工,达到了良好的粗糙度及表面硬度,提高了耐磨性。
4、活塞杆:以高频淬火为基础,通过镀覆镍硬铬,提高了防锈、耐磨以及耐伤性能。另外,通过CNC数控滚光保证了表面网纹的均匀及高光洁度,从而保证了表面油膜的良好,提高产品寿命。
5、安全/缓冲功能:根据需要,能够比较容易地安装各种具有专用慢回程、计数平衡以及紧急关闭等功能的阀。而且内藏能够在行程终端吸收冲击的缓冲机构。

液压油缸的工作原理:
 液压油缸的工作原大同小异,最基本的有五个部件:排气设备,缓冲设备,密封设备,活塞杆和活塞,缸盖和缸筒。精顶经过10多年的行业研究发现,每种缸的工作原理几乎相类似,用手动千斤顶来说明:千斤顶是一个比较简单的油缸,通过手动增压干使液压油通过一个单项阀进去油缸,使进去油缸的液压油由于单项阀的原因不能在倒回来。逼迫杠杆往上,然后持续使液压油不断进去液压缸,就这样杠杆不断上升,完成其工作,要降的时候就翻开液压阀,使液压油回到邮箱,这个是最简单的工作原理,其他的都是在这个基础上做一些改善。

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